軸流泵

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結構主要由前后殼體.主體、葉輪、導葉.軸承及電機等組成，葉輪直接安裝在電機軸端，靠葉輪旋轉產生壓力，通過導葉將絕緣油導向至主體流道，導葉將葉輪排出的高理6匯C流動能轉化成壓力迫使變壓器油進行循環。從而實現輸送變壓器油的目的，達到為變壓器冷卻強迫油循環的要求。性能:流量36-78m/h,揚程6.5~21.5m. 功率1.5-6kW.電流2.5-11A,電機極數2極。優勢油泵進出口在同- -直線上,可以作為管路的一部分。油泵體積小結構緊湊;油流流過電機外部，可迅速帶走電機的熱量，油泵溫升小:此外，油泵還具有運轉平穩.振動小。噪聲低.壽命長.不滲漏。性能可靠，能耗低,效率高等優點。應用高鐵動車油泵適用于動車、高鐵.機車等鐵道車輛牽引變壓器上。 ?

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軸流泵

結構主要由殼體.葉輪.電機殼體、軸承及電.機等組成，葉輪采用軸流式葉輪，葉輪與轉子直連，葉輪旋轉后對液體產生推力,推動絕緣油朝出油口流動，從而實現輸送變壓器油的目的，達到為變壓器冷卻強迫油循環的要求性能流量40~270m'/h, 揚程1~4m,功率0.75-3kW.電流2.5~14A.電機極數4~8極。優勢軸流泵不運行時對管路的阻力小，軸流泵運行時流量較大:油泵進出口在同一直線上，可以作為營路的一部分;油流流過電機外部，可迅速帶走電機的熱量，油泵溫升小;電機可用6極、8極等低轉速電機。油泵噪音較低。應用適用于變壓器片式散熱器上，用于變壓器三級冷卻。

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